Quieren Eliminar Salarios y Prestaciones

AGRESIÓN PATRONAL DE MEXICANA Y AEROMÉXICO

Por María de Lourdes Martínez González

Líderes de los sindicatos de sobrecargos, de trabajadores de tierra del Aeropuerto y de los Pilotos de Aviación, se reunieron con el subsecretario de Transportes, Humberto Treviño, a quien demandaron frenar a las aerolíneas Mexicana y Aeroméxico que pretenden eliminar sus prestaciones laborales.

El secretario de la Comisión de Trabajo y Previsión Social de la Cámara de Diputados, Tomás del Toro, y líder de los trabajadores de tierra del Aeropuerto, aglutinados en el Sindicato Independencia, expresó q ue en México las aerolíneas crecieron 6%, en promedio anual, por lo cual están muy alejadas del colapso financiero que argumentan sus dueños.

Pueden firmar un contrato ley para que se obligue a la parte patronal a pagar las prestaciones laborales que marca la Ley Federal del Trabajo, agregó.

En entrevista con Frecuencia Laboral comentó:

“Una de las grandes soluciones a este problema es trabajar por un contrato ley en materia de aviación. Eso no quiere decir amarrarse o sujetarse a mínimos, es establecer un piso, un punto de partida, porque muchos ni siquiera eso tienen. Al servicio de la industria aérea nacional hay personal calificado, especializado. Somos 26 mil trabajadores empleados directamente y se generan 100 mil empleos más indirectos”.

Agregó que Aeroméxico y Mexicana de Aviación, mantienen el monopolio aeronáutico de transporte de pasajeros, pese a que desde el año 2005 aparecieron las aerolíneas de bajo costo Volaris, Interjet, Viva Aerobus, A volar y Alma, que tienen a su servicio a alrededor de 8 mil trabajadores a los que no les pagan ninguna prestación social, como seguro médico, seguro de vida, vacaciones, utilidades, entre otras.

Durante una reunión que sostuvieron los representantes sindicales de Sobrecargos, Tomás del Toro, quien también es líder de la Federación de Sindicatos del Sector Aéreo ( FEDSSA) cuestionó que los empresarios del sector aéreo argumenten que están al borde de la quiebra económica por el costo laboral, por lo que “forzosamente” se deben eliminar o reducir los contratos colectivos, salarios, prestaciones o recurrir al despido de los trabajadores.

Dijo que lejos de encontrarse en quiebra en el primer semestre del 2008, el número total de pasajeros transportados creció 9.7% y al cierre del año se espera sea del 10%, lo cual le reportó mayores ganancias al sector, a pesar del incremento en el precio de la turbosina.

Durante una reunión de los líderes sindicales de la FEDSSA, que preside Tomás del Toro del Villar, con funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), encabezados por el subsecretario de transporte Humberto Treviño, que se realizó el pasado 16 de septiembre del 2008, se expuso que en el segundo semestre de este año se estima se transporte un total de 16.2 millones de pasajeros, que equivaldría a un crecimiento anual proyectado de 10%, contra el 2007.

La FEDSSA, se integra de las Asociaciones Sindicales de Pilotos Aéreos (ASPA) y de Sobrecargos Aéreos (ASSA), así como de los Sindicatos Independencia de Aviación, (INDEPENDENCIA) y Nacional de Trabajadores de la Transportación, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), de apoyo en tierra y Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA).