EL GDF DEJA SIN PRESUPUESTO A CAMIONES PÚBLICOS

*790 Mil Pasajeros Pobres de la Ciudad de México Utilizan la Red Pública Chatarrizada y sin Mantenimiento.

Por María de Lourdes Martínez González

Periodistas y Conductora de Frecuencia Laboral

Agregó que los pasajeros siguen esperando de una a dos horas a los autobuses de la Red de Transporte Público, porque ya hay pocos camiones dando el servicio debido a que ya no se otorgan recursos para reparar a los que se descomponene ni darles mantenimiento a los que siguen en circulación.

"Aún cuando ya iniciamos mesas de trabajo con las autoridades de la ciudad de México para discutir la solución del problema, el pasado 5 de septiembre, requerimos que el jefe de gobierno Marcelo Ebrard ponga mayor interes, principalmente para no afectar al usuario. Se requieren 40.2 millones de pesos para darle mantenimiento a los autobuses públicos...Este asunto no se ha discutido en el gabinete porque el jefe de gobierno estuvo ausente".

En entrevista en vivo en el programa radiofónico Frecuencia Laboral: El Espacio donde los Trabajadores son la Noticia, el sábado 15 de septiembre del 2012, subrayó que hay 700 autobuses de RTP parados en los distintos módulos, por descomposturas.

Precisó que el parque total de unidades del sector público que brinda servicio a la ciudadanía es de mil 290 autobuses, pero ya no hay presupuesto para su mantenimiento.

Para el ejercicio 2012 los miembros de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal le autorizaron al gobierno capitalino un techo presupuestal de mil 422 millones de pesos, pero no alcanzó, por lo es prioritario otorgar una mayor partida para el 2013, ya que el parque vehicular requiere ser sustituido por nuevo.

Al respecto el secretario del Trabajo del Sindicato de Trabajadores de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal, Alvaro Quiñones, detalló que hasta 2006 diariamente se brindaba servicio con la tarifa más baja de la ciudad de México a un promedio de 750 mil pasajeros. Pero hoy en día ha aumentado a 790 mil pasajeros al día, "con un parque vehicular que prácticamente es chatarra".

Hugo Manuel Bautista Martínez, líder sindical de RTP, explicó que hace tres meses su comité ejecutivo hizo la propuesta a las autoridades capitalinas de invertir 3 millones de pesos en el mantenimiento de 150 unidades con descomposturas mínimas, para echarlas a andar. Pero lejos de resolver el problema los funcionarios del Gobierno capitalino lo empeoraron, porque no invirtieron en el mantenimiento y sí desviaron 200 unidades que funcionaban a la zona de Zaragoza al servicio especial de frecuencia intensiva, que regresaron en peores condiciones.

Por lo cual demandan que el secretario de Transporte y Vialidad se presente a la mesa de negociación con el sindicato de RTP y no mande solamente a funcionarios de menor talla sin capacidad para tomar y ejecutar decisiones.

Año 6. No. 354. del 15 al 22 sept. 2012