Pilotos Aviadores Deben Titularse

COMPLICA LA SEP EXPEDICIÓN DE LICENCIA DE PILOTOS

*Tiene Trámites Detenidos por Papeleo y el Retraso pone en Riesgo su Empleo

Por Regina Vargas

Decenas de pilotos podrían quedarse sin empleo por la burocracia de la Secretaria de Educación Pública, para revalidar, convalidar o expedir una licencia de piloto aviador comercial, ya que ahora se requiere título profesional, lo que antes no era necesario. La exigencia deriva de un cambio en el reglamento de licencias que data de junio de 2006, alertó Leonardo Sánchez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

En una entrevista, el capitán Sánchez confió en la actitud de la SEP, ya que ha estado muy atenta, y en este tema, participa el colegio de pilotos para establecer las normas y procesos de trámites; “con esta última existe un compromiso para que no obstaculicen esos trámites a los pilotos mexicanos.

Para evitar que un piloto aviador que viva de su licencia tenga trabas si cumple con todos los requisitos”.

Informó que cientos de pilotos ingresaron sus papeles ante el Centro Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil, organismo que depende de la Dirección General de Aeronáutica Civil, (DGAC) pero, a pesar de haber cumplido con los requisitos, la mayoría tiene meses con el trámite detenido por el papeleo.

En la emisión de una cédula profesional, demora un poco de tiempo, pero confiamos que la DGAC acepte la constancia del trámite profesional, para de esa manera no obstaculizar el trámite que requiera el piloto, “es ahí donde está el temor, pero estamos confiados en que se cumpla el compromiso, lo que no queremos que ningún piloto aviador se quede por trabas de algún trámite y no le den su licencia y eso lo lleve a faltar a su trabajo”, aseveró.

Había tres escuelas que tenían participación del estado, un reconocimiento tal era la Fuerza Aérea, la Armada de México y la CIAC, ahora de varias escuelas han incursionado, un nivel de actualización

Sánchez Avalos subrayó que la exigencia deriva de un cambio en el reglamento de licencias que data de junio de 2006. Luego se instruyó a la Secretaría de Educación Pública que promoviera programas de titulación entre el gremio de pilotos y se dio una prórroga de 3 años y luego otra de 3 meses, que venció en septiembre de 2009.

A la fecha, ninguna de las escuelas de aviación en México está autorizada por la SEP , por lo que sus títulos carecen de validez ante dicha instancia.

Es importante comentar que a los pilotos en activo que no tenían título se les obligó a tomar un curso de nivelación que sólo imparten cuatro escuelas en la Ciudad de México.

Algunos pilotos están próximos a que venza su licencia y teme perder su empleo, aun cuando tienen años de experiencia, pues para volar es necesario tener ese documento.

Inclusive, varios pilotos que ya no tienen una licencia vigente adelantaron sus vacaciones mientras esperan resolver su situación. Otros están sin goce de sueldo, hasta encontrar una solución a su caso.

El vocero de ASPA recordó que ellos son profesionistas, pues el ser piloto no es un oficio, “ahora ya tenemos puesto el título de técnico superior universitario, de esa manera se trabaja y pretenden que no vaya haber ningún obstáculo para los pilotos aviadores que cumplan con sus requisitos.

La profesión de piloto aviador está reconocida desde 1947, como un profesionistas. A raíz del sexenio de Ernesto Zedillo, se hizo reconocimiento y revalidación de estudios y fue cuando se obtenía título de técnico superior universitario.