En Riesgo Más Empleos

EN SU PEOR CRISIS FABRICACION DE AUTOPARTES

Por Regina Vargas

La industria automotriz, en particular la metal mecánica de fabricación de autopartes y automóviles está padeciendo una de sus peores crisis, debido a que el mercado de automóviles está comprimido en todo el mundo y se están registrando despidos, aunque no tienen en específico el número de personas cesadas, comentó José Luis Carazo, secretario de Sindicato Nacional de Trabajadores de la Industria Metalmecánica.

En una entrevista, resaltó que en México la industria automotriz es sólo armadora, de piezas que genera una serie de empresas.

Dejó en claro que los paros técnicos no son ninguna novedad en México, se aplican desde hace 15 años, como una herramienta para no despedir trabajadores.

Pero reconoció que los que se aplican ahora en las empresas Nissan, Volkswagen, Chrysler, Ford y General Motors, en el marco de esta crisis económica, si se corre el riesgo de más despidos.

Destacó que a menos demanda de autos, “se sufren los estragos que estos generan y si se están registrado paros técnicos que ninguna novedad en el país ni en la industria, se habla mucho de ellos, datan de hace más de 15 años, o para no exagerar se tiene más de 10 años que se aplican, en toda la industria automotriz a efecto de hacer competitiva; siempre nos movemos a las alzas o bajas del mercado”.

Carazo Preciado dijo que no tiene las cifras precisas de cuantos han sido los trabajadores en el sector metal mecánico que se han quedado sin empleo. “Quizá esas cifras se pueden consultar en el Seguro Social”. Sin precisar, citó que son cerca de 80 mil las empresas en esta rama industrial.

El dirigente cetemista especificó que la mayoría de los despidos fueron de personal eventual, un importante soporte en este sector. Y al aplicar los paros técnicos “es para no despedir a los trabajadores, con ello se tiene mano cautiva y calificada, muy específica”.