“Lamentamos Que se Queden Sin Empleo”

TAJANTE NEGATIVA DEL PERMISO DE SCT A AVIACSA

*Sólo tiene dos opciones vende o se reestructura financieramente, advierte Treviño.

Por María de Lourdes Martínez González

Los 3 mil 500 trabajadores de la empresa aeronáutica AVIACSA se quedarán sin ingreso a partir de la segunda quincena de agosto, ya que la empresa determinó cortarles el pago que les depositaba, a pesar de que hace un mes esa compañía de aviación dejó de operar , al perder su permiso de operación por fallas técnicas y adeudos financieros millonarios.

El capitán Manuel Bustamante comentó que la empresa había resuelto pagarle a su personal la mitad de su salario, mientras recuperaba el permiso de operación por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Sin embargo, el miércoles 05 de agosto del 2009, tras una reunión de conciliación que sostuvieron representantes de AVIACSA, pilotos y autoridades, en el Senado de la República. Con la presencia de legisladores que pugnan por la preservación de esa fuente de empleo, el subsecretario de Comunicaciones y Transportes respondió con una negativa tajante a otorgar el permiso de operación, para la reapertura de AVIACSA.

Agregó que los trabajadores sólo podrán cobrar por indemnización si los empresarios aeronáuticos venden o liquidan los activos de esa compañía de aviación, advirtió el subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Humberto Treviño.

“Les hemos señalado claramente que el problema que tiene AVIACSA es un problema financiero, es un problema grave, es un precariedad financiera que no puede sostener a la empresa, entonces deberían de buscar vender una parte, deberían de buscar nuevos socios o aportaciones de capital de los socios actuales. Ya que los adeudos actuales están vencidos y la autoridad no puede consentir en que esos adeudos se mantengan sin pagar”.

Durante la reunión que se efectuaba paralelamente a la presentación del presidente electo de Honduras Zelaya, en el Senado de la República, aproximadamente 200 trabajadores realizaban un mitin afuera de la Sede legislativa. Demandaban que se regresara el permiso de operación a AVIACSA para que ellos recuperen su empleo.

La respuesta de Humberto Treviño a los trabajadores que se quedarán sin trabajo fue:

“Lamentamos mucho la pérdida de empleo, lo que pasa es que estamos con la absoluta convicción de que poner orden en el sector aeronáutico favorece a la aviación en el largo plazo. Hay que pasar por esta coyuntura, que es muy difícil. Pero si a eso se suman precariedades financieras, como las que tiene AVIACSA las cosas se complican”.

Curiosamente en la reunión no había ninguna representación del sindicato que aglutina a los trabajadores, el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Aviación (STIAS), sino que los pilotos ocuparon su lugar.

Al salir, el capitán Manuel Bustamante, opinó que las autoridades pretenden  eliminar a AVIACA para dejar el camino libre a monopolios de la aviación, sin importarles  que más  de 3 mil 500 familias   se quedarán sin INGRESO .

Explico que sólo había 6 lugares para AVIACSA en la reunión con legisladores y la SCT. Y no alcanzaba ninguno para la representación sindical. Sin embargo señaló:

“Llevamos dos quincenas sin recibir la quincena completa, la empresa ha hecho un esfuerzo para pagar la mitad del salario, pero para la quincena que viene la veríamos muy difícil”.

Comentó que las preguntas que hicieron los senadores al subsecretario de Comunicaciones y Transportes fueron que si efectivamente el problema técnico que motivo el paro de labores, había sido con la intención de que la empresa dejara de operar, para entonces meter a alguna otra empresa. Y no hubo respuesta por parte del jurídico de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)

Agregó que los problemas técnicos de AVIACSA, razón original de que se le retirara el permiso de operaciones ya fueron resueltos y así lo reconocen las autoridades de Aeronáutica Civil.

“Ahora argumentan que para levantar la suspensión de esas aeronaves ya no lo pueden hacer debido al amparo que presentó la empresa. Nosotros no podemos dejar de hacer ver que el paro original por supuestas anomalías de las unidades era para ahorcar a la empresa económicamente”, opinó el capitán Bustamante.

Los empresarios de AVIACSA están entrampados porque la SCT pide que se resuelva el problema financiero para dar nuevamente el permiso de operación, pero los nuevos inversionistas no quieren inyectar capital sino hasta que esté el permiso. Y Aviación Civil se niega a quitar esa restricción aún cuando estan amparados. Estamos entrampados.

En entrevista aparte el subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Humberto Treviño, dijo que el adeudo de AVIACSA asciende a “un buen número de cientos de milllones de pesos. En el caso de su adeudo con los servicios del aeropuerto estamos hablando de 300 millones, en el caso turbosina son como 200 millones de pesos. Y el adeudo venció al no pagar el crédito reestructurado”.

Aeropuerto y Servicios Auxiliares siguió una estrategia de reclamar las garantías que se dieron por AVIACSA al solicitar garantías de pago, que se dieron por terceros. Esas garantías corren fuera del concurso mercantil, de tal manera que el patrimonio del aeropuerto está asegurado.

El credito de Bancomex que se abrió para las empresas aeronáuticas estará disponible para las empresas que vayan al corriente de pago de sus adeudos con el gobierno. En el caso de Aviacsa tendría que pagar primero esos adeudos y luego solicitar otro crédito.