"¡Queremos Trabajar!" Gritan

TRABAJADORES RECHAZAN LA QUIEBRA DE LA AEROLÍNEA

Por Regina Vargas

Con la demanda de que la aerolínea reinicie operaciones a la brevedad posible, más de 500 sobrecargos y pilotos de Mexicana de Aviación se manifestaron en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el pasado 10 de marzo del 2011. Luego de un mitin en la terminal 2 marcharon de la Terminal 1 y exigieron por enésima ocasión acelerar con transparencia, el proceso de rescate de Mexicana de Aviación.

Fernando Perfecto, dirigente de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México sostuvo que la quiebra no es la solución, y que esperan que el conciliador mantenga un proceso limpio y ágil al elegir a los nuevos inversionistas.

Comentó que los trabajadores han aportado lo que humanamente era posible desde hace seis meses para que la aerolínea vuelva a volar. “Han aportado trabajo, capacidad, imaginación, flexibilidad y constancia para hacer posible el reinicio de operaciones y ahora toca a las autoridades y los inversionistas interesados en hacer su parte.

Por separado, Lizette Clavel, secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación insistió en que mientras más días pasen sin que Mexicana vuelen pierden los trabajadores y los sindicatos y miles de personas que han resentido los daños colaterales desde que en agosto del año pasado dejaron de despegar los aviones.

A su llegada a la terminal 1, los líderes sindicales realizaron la inauguración simbólica del mostrador de Mexicana.

En una entrevista, la líder de ASSA, comentó que no tener a Mexicana en operación ha costado a los pasajeros aéreos destinos incomunicados o con falta de conexión aérea, así como boletos más caros y deficiencias en los servicios.

De ahí que urgió al Gobierno federal a tomar una decisión rápida a fin de que puedan retomar el empleo después de seis meses de espera.

Clavel que encabezó la movilización, junto con secretario general de ASPA, Fernando Perfecto y parte de los comités nacional de ambas organizaciones, recalcó que los trabajadores están listos para empezar a trabajar cuando las autoridades se los indiquen.

Aseveró que los daños colaterales que se han dado alrededor de esos seis meses en los que Mexicana ha dejado de volar han sido cuantiosos, primero con el desempleo de ocho mil trabajadores y luego el incremento de las tarifas áreas, que representan abusos a los consumidores.

En opinión de Perfecto la quiebra no es una opción y la pérdida de miles de empleos directos e indirectos tampoco debe ser un modelo de solución de conflictos y afirmó que la empresa es viable y está lista para operar y competir exitosamente.

Afirmaron que exigen un proceso limpio, transparente y expedito, que aporte una solución definitiva para que Mexicana y Mexicana Click vuelva a operar normalmente.

El líder de ASPA hizo un llamado al conciliador para que tome una decisión sobre el nuevo inversionista de forma expedita, pero no precipitado, para que la aerolínea reinicie operaciones de forma inmediata.

También calificó como positiva la llegada de seis inversionistas interesados en comprar la aerolínea; sin embargo, dijo, es necesaria la revisión de las garantías financieras que estos entreguen para demostrar que sus intenciones son serias.

P ilotos, sobrecargos, trabajadores de tierra y de confianza aglutinados en la Coalición de Trabajadores de Mexicana de Aviación se manifestaron también frente a las oficinas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para exigir que se deseche el vaticinio de quiebra de la línea aérea que dejó de volar el pasado 28 de agosto del 2010.

Vapulearon las declaraciones de Javier Lozano, titular de la Secretaría del Trabajo, que hable tanto del panorama de quiebra y demandaron al titular de SCT,

Dionisio Pérez Jácome, que no pretendan imponer el modelo de negocio del  ya fallido grupo PC CAPITAL y permitan a TG GROUP implementar un proyecto de  negocio viable y propio.

Al grito de “queremos trabajar”, “Que Mexicana retome el vuelo”, los quejosos recordaron a la opinión pública que tienen más de 6 meses sin empleo, sin recibir ningún salario, por lo que urge que la línea aérea con más tradición en México, vuela surcar los aires de México y el mundo.

Los trabajadores exigieron la pronta respuesta de Javier Lozano Alarcón Secretario del Trabajo y Pérez Jácome, a fin de que se inicien operaciones lo más pronto posible ya que de esto afecta a más de 8 000 familias directamente y a más de 15000  indirectamente.

P ilotos, sobrecargos, trabajadores de tierra y de confianza aglutinados en la Coalición de Trabajadores de Mexicana de Aviación se manifestaron ayer frente a las oficinas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para exigir que se deseche el vaticinio de quiebra de la línea aérea que dejó de volar el pasado 28 de agosto del 2010.

Vapulearon las declaraciones de Javier Lozano, titular de la Secretaría del Trabajo, que hable tanto del panorama de quiebra y demandaron al titular de SCT,

Dionisio Pérez Jácome, que no pretendan imponer el modelo de negocio del  ya fallido grupo PC CAPITAL y permitan a TG GROUP implementar un proyecto de  negocio viable y propio.

Al grito de “queremos trabajar”, “Que Mexicana retome el vuelo”, los quejosos recordaron a la opinión pública que tienen más de 6 meses sin empleo, sin recibir ningún salario, por lo que urge que la línea aérea con más tradición en México, vuela surcar los aires de México y el mundo.

Los trabajadores exigieron la pronta respuesta de Javier Lozano Alarcón Secretario del Trabajo y Pérez Jácome, a fin de que se inicien operaciones lo más pronto posible ya que de esto afecta a más de 8 000 familias directamente y a más de 15000  indirectamente.

En entrevista, Luis Ojeda, representante de la coalición, dijo que es urgente que las autoridades correspondientes dejen de “ponerle una camisa de fuerza” a TG Group presentar su nueva propuesta de rescate, sin tratar de imponer el mismo modelo que presentó PC Capital.

Recordó que PC Capital sólo iba a contratar el 20 por ciento, mientras que TG Group considera al 80 por ciento, de ahí que decidieron manifestarse a las afueras de la SCT.

Otro de los motivos de su protesta, insistió, es demandar a ambos funcionarios federales que se le faciliten los procesos a TG Group, para que de una vez por todas Mexicana retome el vuelo y siga dando empleo a miles de personas.

Año 5. No. 278. del 12 al 19 marzo 2011