Se Cae la Venta de Mexicana de Aviación

FRAUDE DE PC CAPITAL NO TENÍA FONDOS PARA COMPRAR

*El Secretario del Trabajo Dice que Fue Engañado en su Función Irregular de "Amigable Componedor"

*PC Capital Anuncó que los Trabajadores de Mantenimiento no Recibirán Pago Alguno por los Días Laborados.

Por Regina Vargas

Resultó un fiasco, una farsa, un engaño, el nuevo intento por reanudar las operaciones de Mexicana de Aviación, pues se les cayó venta de Mexicana a PC Capital, grupo empresarial que no tenía solvencia económica y durante tres meses negociarion la reapertura de la aerolínea con Javier Lozano, secretario del Trabajo. Por lo que muchos aseguran se “chamaquearon” al funcionario y demás negociadores.

El miércoles pasado, 02 de marzo del 2011, en un comunicado conjunto la Secretaría del Trabajo se comprometió a vigilar que se respeten los derechos laborales de los trabajadores y supervisará que las indemnizaciones correspondientes sean pagadas conforme a los contratos colectivos de trabajo vigentes.

Por lo que Javier Lozano -quien entró a la negociación como "amigable componedor", según el mismo dijo- anunció que analiza interponer una demanda en contra de PC Capital por daños, perjuicios y por los gastos que se realizaron para el proyecto de reinicio de operaciones de Mexicana de Aviación y que al final del cuentas no se concretó.

Insistió que aunque jurídicamente aún hay plazo, lo cierto es que si nadie acredita solvencia económica o un programa efectivo de trabajo, la aerolínea se irá a la quiebra.

En conferencia de prensa conjunta con la titular de Turismo, Gloria Guevara, Lozano, el pasado 3 de marzo del 2011, como parte del Acuerdo Nacional de Turismo, sostuvo que la reestructura no significa un borrón y cuenta nueva, y que no se puedan fincar responsabilidades por el mal manejo financiero y los adeudos que tienen la empresa, las acciones legales están disponibles para quien las quiera ejercer.

"Hoy mismo me voy a reunir con el conciliador del concurso mercantil, Gerardo Badín, y con el titular de asuntos jurídicos de la SCT , Gerardo Sánchez Henkel, para revisar en qué momento estamos del concurso mercantil; si jurídicamente hablando se puede llevar a buen término una demanda de esta naturaleza, creo que debemos intentar esas acciones al menos por la falta de seriedad, que tuvo una consecuencia económica para el proyecto, y por daño y perjuicio para la empresa", afirmó.

La demanda dijo, será revisada con Gerardo Sánchez Henkel, titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El funcionario federal destacó que la propuesta del otro grupo proponente, TG Group, debe ser avalada por las secretarías de Trabajo, de Comunicaciones y Transportes, el conciliador y el administrador de la línea aérea.

Igualmente señaló que no conoce un tercer grupo interesado en adquirir Mexicana de Aviación ni tampoco quienes son los inversionistas de TG Group.

Tras la caída de la venta a PC Capital y las punzantes críticas que ha recibido por esa negociación, el funcionario federal calificó como decepcionante el que haya pasado mucho tiempo y que no se diera la compra de Mexicana, además de que gastaron recursos económicos en las pruebas de vuelos y en el intento de volver a certificar a la aerolínea.

Por lo que ahora explicó Lozano, TG Group o cualesquier otro que pretenda relanzar a Mexicana, deberá pasar por el filtro del conciliador, Gerardo Badín. Argumentó que no hay rechazo por ninguna propuesta, ni la decisión del conciliador ni a preferencias o respaldos políticos.

Recordó que TG Group fue rechazado desde octubre pasado porque hablaba de más aviones y más empleos, pero con menos recursos, cosa que no pasaba.

A decir de Javier Lozano, el Gobierno sí revisó la situación financiera de PC Capital, y se le exigió el cumplimiento de la capacidad financiera. “Por eso mismo nunca se le otorgó el certificado de operador aéreo, pues no acreditó su capacidad financiera, por esa razón tampoco inició la venta de boletos al público”, justificó.

Por la mañana, en su cuenta de twitter lamentó que legisladores, columnistas, líderes de disidencias sindicales y otros más acusen sin pudor respecto a la negociación fallida para el rescate de Mexicana de Aviación.

Externó su molestia por "el oportunismo de quienes se suben al tema Mexicana sin antes mover un dedo". Textual afirmó: "Legisladores, columnistas, líderes de disidencias sindicales y otros más hoy descubren que está en riesgo la aerolínea y acusan sin pudor".

De ahí que se justificó: "Mil veces prefiero morir en el intento de rescatar una línea aérea útil y emblemática para el país que permanecer en la zona de confort".

Aclaró que los trabajadores tienen prioridad para el pago de sus liquidaciones, salarios e indemnizaciones con la mesa de la quiebra de Mexicana.

Por separado, Miguel Ángel Yúdico, titular del sindicato de trabajadores de tierra, destacó: "llevamos seis meses sin trabajo, el titular de la STPS , Javier Lozano, prometió que PC Capital era la empresa que iba a sacar adelante Mexicana de Aviación y con tristeza estamos viendo que no sucede así".

A su vez, la dirigente de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, Lizette Clavel dijo que aunque PC Capital haya puesto de plazo hasta las 24:00 horas de ayer, la transferencia de recursos para concretar la transacción de las acciones de Mexicana no hay tiempos fatales para que el capital llegue, pues el fijado por PC Capital, no corresponde a los tiempos del concurso mercantil, ni a las expectativas de los acuerdos generados con los acreedores.

Reconoció que hay interés de otros inversionista interesados por el valor de la empresa, como el caso de TG Group, pero dijo que no se debe generar incertidumbre en el proceso y que tampoco es tan fácil, pues “no se trata de un concurso de belleza en el que el segundo lugar puede suplir al primero, ni de una carrera de relevos".

Por su parte, la Coalición de Trabajadores de Mexicana de Aviación acusó a directivos de PC Capital de fraude, ya que se había comprometido a pagarles por el trabajo de mantenimiento, limpieza y otros, para reactivar a la aerolínea inmediatamente.

Empero, los representantes de PC Capital anunciaron que los cientos de empleados contratados no recibirán pago alguno por los días trabajados, como parte del proceso de reactivación de Mexicana de Aviación.

La Coalición que agrupa a 3 mil agremiados inconformes con la forma en que los quiere liquidar PC Capital, exigió la intervención de las autoridades laborales para que ponga orden y obligue a la parte patronal a cumplir con lo convenido.

Es importante comentar que en la víspera, Tenedora K anunció PC Capital no acreditó la transferencia de recursos para el traspaso del 95 por ciento de las acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), por lo que abrirá nuevamente el proceso para que otro inversionista las adquiera.

"A partir de ahora Tenedoras K abre el proceso de transferencia de las acciones a los grupos interesados en las mismas y cuyo plan de negocios sea avalado primeramente por el conciliador y posteriormente por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Secretaría del Trabajo".

Por separado, el dirigente de los trabajadores de tierra, Miguel Ángel Yúdico exigió que la empresa concrete la operación.

Destacó no estar en contra de PC Capital, pero dijo, si demandamos que realmente cumplan con lo que prometieron, entregar el dinero, ya nos tienen así durante cuatro meses y no hemos visto ni un solo centavo.

El líder sindical externó su preocupación por la falta de energía eléctrica, ya que los trabajadores se encuentran reparando aviones y en cualquier descuido puede suceder algún accidente.

Además, el presidente del grupo de inversionistas, Juan Carlos Torres, manifestó que de no concretarse el acuerdo de compra de las acciones de Mexicana entre Tenedora K y PC Capital, TG Group sigue dispuesta a capitalizar a la aerolínea.

Año 5. No. 277. del 05 al 12 marzo 2011